“疤痕”是怎样留下的

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小伙伴们，看上面两幅图您以为在做什么？

锁蒙高速公路，大家都知道的。车行走在其间，风急电驰，舒坦惬意。但抬头看两侧的山石，可能就不那么舒心了。裸露的石土，脆弱的植被，与平坦宽畅的道路极不协调。

原来，锁蒙高速公路修建时为节约建设成本，就地取材，而草坝镇境内高速路沿线丰富的石灰岩为打通锁蒙高速经济大动脉作出了巨大贡献，成为了锁蒙高速公路的主要建筑材料来源，但却也使当地生态遭受到破坏。

骡马拉砖

骡马运土

采石带来的漫天红色扬尘，像龙卷风一样，满天飞扬，不见天日，来来往往的运土车辆喇叭声不绝于耳。随着矿山被挖空，周边的植被、水系被破坏，最后留下了一个个满目疮痍的矿坑，给大地留下了一块块严重的“伤疤”。

新增383亩树种治“伤疤” 

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施工人员用水桶给树木供水

瓜藤已经复活

高速公路沿线绿化是蒙自市打造对外景观带、树立新形象、展现新亮点的一项重要工作。市林业局通过前期调研，了解到锁蒙高速公路沿线共有11个已经废弃了10多年的采石厂，这些废弃的采石场对沿线的公路造成极大的安全隐患。于是，从今年开始，市林业局开始对这些废弃采石场进行生态修复。

棚勒采石场复绿施工中

种植好的树木

采石场绿化中

市林业局绿化科高级工程师汤烈介绍：锁蒙高速公路蒙自段两侧有废弃采石场11个，其中草坝镇涉及8个、文澜镇涉及2个、新安所镇涉及1个。从今年1月份开始到7月底，市林业局投资300万元，对面积达383亩的11个废弃采石场进行了生态修复，种植了小叶榕、凤凰木、红叶石楠、重阳木、榕树、黄槐等绿化树种及爬山虎、炮仗花等藤本植物，目前，绿化完成98%以上，接下来仅需进行对小部分的死树进行补植补造，预计三个月后11个采石场绿化率达到100的绿荫效果。通过实施高速公路沿线通道绿化造林，既满足乘客旅途中瞬间那一抹靓丽的风景，同时，可提升原有生态环境，实现可持续发展。

三条高速公路将进行生态治理

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绿化后的采石场

十九村采石场绿化后

松毛山采石场变绿了

市林业局绿化科科长高辉介绍，下一步林业局将本着“宜建则建、宜林则林、宜农则农、宜景则景”的原则，坚持高速公路综合治理与生态修复相结合，通过实施生态修补、环境恢复、治理清除安全隐患、废弃采石场土地综合利用等措施进行了综合整治，以退耕还林、陡坡地治理等项目为支撑，在全市范围内大力实施通道绿化造林工作，为通道绿化造林，并对蒙自境内的3条高速公路（锁蒙高速公路，蒙文高速公路，绕城高速公路）的裸露地段以及采石场进行生态治理，通过恢复治理，生态环境将得到改善，耕地将得到复垦，路网沟渠将得到完善，城乡人居环境将得到提升，并产生巨大的生态效益、经济和社会效益。