8 月 25 日 14:06:33 ，网友“蕾”在“今日蒙自官方网络问政社区”发帖称：“我是一名蒙自市的农民，我们的衣食住行离不开交通工具，可以说每个人都离不开它，由于家庭经济状况没有达到买小车的水平，也不能常（长）期支付公交车，出租车的出行费用，每天都要接送小孩，老人。考虑到又方便又节省的交通工具就买了电动三轮车，买的时候交警队也没有提示这家商户的电动车能买，什么车不能上路。我们每个人的衣食住行都离不开三轮车，每天的菜米油盐肉都要通过三轮车来运，今天早上我送小孩去学习，车被没收了，交警队的工作人员说，他们以前去念书是走着路去的，说如果我们不服就去找政府，说这是政府行为，我们去市信访局反应，答复说他们无权干涉，让我们去找市政法委，政法委回复说，领导不在，等领导回来会向领导反应，还说让我们去市公安局反应一下，我们就象皮球一样被踢来踢去，我们到底该找谁。可是我们这些小老百姓等得起吗。买三轮车的钱对于他们来说不是钱，可对于我们来说是一年到头节省下来买的。我们也没有非法营运，也没有逆行等，只是每天要接送老人小孩，如果不给三轮车进城话，那政府能不能解决一下我们这些弱势群体的出行问题，不要只会没收，罚款，本来我们就困难了，今天抓了罚一次，明天抓了再罚一次。这什么时候是个头啊。需（希）望政府尽快解决”

经调查核实后作以下答复：

2005年8月30日，蒙自市人民政府发布《关于对城区部分道路实行部分车辆限制通行管理的通告》（红府规登准【2005】05号），其中：（三）正(侧）三轮摩托车和三轮电动车禁止在城区行驶；正(侧）三轮摩托车和三轮电动车按2002年6月10日《蒙自县人民政府关于城区禁止50型以上正三轮摩托车行驶的通告》（蒙政通【2002】5号）和《蒙自县公安局关于城区禁止50型以上正三轮摩托车行驶的通告》（蒙公通【2002】1号）的规定范围行驶。

但是，多年来，蒙自城区三、四轮电动车、摩托车屡禁不止，且往往被冠以“老年代步车”、“内燃观光车”、“低速电动车”行驶在城区道路上。这种车辆由于价格便宜、操作方便，又能遮风避雨，备受市民特别是老年人青睐，购买后或用作代步，或接送孩子。三、四轮车存在的安全问题不容忽视。

一是一些所谓的“老年代步车”的生产企业对经销许可及法律法规不屑一顾，暗自偷换概念，违规生产、销售、非法组装三轮或四轮车辆，非法销售“三无”车辆，让非法电动车大量流入市场再到群众手中。

二是超标严重。根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，电动车的时速不能超过15km/h，然而，现在生产、行驶在公路上的三轮、四轮电动车时速大大超过法律规定的时速，超标严重。经过鉴定，一些三、四轮电动车已经和一辆小型低排量汽车相当，在车辆介绍中显示，最高速度可以达到80km/h！

三是交通安全隐患突出。按照如今厂家的设计，当前的三轮、四轮电动车设计时速达到20至80公里每小时，而如此体积小，稳定性差，不适用高速度行驶的车辆一旦超过标准电动车的时速，后果不堪设想。同时，由于存在不用上牌、驾驶证的误区，没有经过机动车培训的驾驶人往往交通法律法规观念意识淡薄，开上机动车道、闯红灯、逆行、随意抢道、并线、乱停乱放、酒后驾驶等交通违法行为随处可见，极易引发交通事故。加之，驾驶这些车辆的老年人判断能力下降，反应迟钝，而驾驶这种车辆上路，极易引发交通事故。

四是非法客运突出。一些无业人员瞅准了三轮、四轮电动车方便快捷、遮风挡雨、成本低廉、“无人管理”、多拉快跑等优势，在城区道路上大肆进行非法客运活动。2005年以来，蒙自市已出台规定禁止三轮车进入城区，但是，经过多次整治，三轮车入城、非法载客屡禁不止，整治效果不明显，特别是客运站、学校周边、商业区、城郊结合部、小街小巷，非法客运比比皆是。

五是增加不稳定因素。大部分三轮、四轮电动车不属于公安部机动车公告目录或登记上牌系统的车辆，不能入户上牌，就注定了其不能投交强险等保险结果。没有保险，一旦车辆发生交通事故，巨大的交通事故损失费用将使驾驶人丧失赔付能力，伤亡者的合法权益就得不到保障。伤亡者得不到应有的交通事故损害赔偿，往往对交通事故处理部门纠缠不休。讲道理的将直接起诉到法院，通过司法途径解决，不懂道理的就会双方大打出手，增加了社会的不稳定因数。

所以，从源头禁止三、四轮电动车入城或在城区行驶势在必行。

随着当前蒙自市“创城”力度不断加大，为了提高蒙自城市品味，进一步规范城区道路交通管理，确保道路交通安全畅通，请广大市民朋友杜绝使用三、四轮电动车、摩托车。

下一步，我局交警大队将继续坚持“警力跟着警情走”的勤务模式，严格对三、四轮电动车、摩托车进行专项整治。同时，组织机动力量，错时开展巡逻管控，加大傍晚时段管理力度，为广大市民出行创造平安、有序、畅通的道路交通环境。